PARK TECHNOLOGICZNY PRZEMYSŁU LOTNICZEGO
- INNOWACJA, KOOPERACJA, ROZWÓJ

Bielski Park Technologiczny Lotnictwa, Przedsiębiorczości i Innowacji jest spółką zarządzającą współfinansowanego z środków Unii Europejskiej w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego – Wzrost konkurencyjności przedsiębiorstw i wzrost innowacyjności poprzez wzmocnienie instytucji otoczenia biznesu, działanie 1.3 Tworzenie korzystnych warunków dla rozwoju firm projektu pn. „Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego – innowacja, kooperacja, rozwój” zlokalizowanego na hałdzie pokopalnianej KWK „Brzeszcze-Silesia Ruch II” w Kaniowie. Uczestnikami projektu jest samorząd terytorialny reprezentowany przez Powiat Bielski oraz prywatni inwestorzy.

Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego - innowacja, kooperacja, rozwój powstał w ekspresowym tempie 18 miesięcy dnia podpisania umowy z Agencją Rozwoju Przemysłu S.A. w Warszawie, na zdegradowanych terenach poprzemysłowych przywracając te tereny do użyteczności gospodarczej. W dniu 30 czerwca 2008 roku zakończono budowę Parku.
11 września 2008 roku nastąpiło uroczyste otwarcie Parku Technologicznego Przemysłu Lotniczego w Kaniowie.

W ramach projektu wybudowano niezbędną dla rozwoju firm z branży lotniczej infrastrukturę, na którą składają się: ponad 10 000 m² nowoczesnych hal produkcyjnych i hangarów, pas startowy o nawierzchni asfaltowej o długości 700 m, drogi kołowania, parkingi miejsca postojowe dla samolotów, stacja paliw oferująca paliwo JET A1 i AVGAS oraz budynek kontroli lotów wraz z zapleczem biurowym oraz profesjonalnie wyposażoną salą konferencyjną.

LOKALIZACJA

Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego w Kaniowie jest doskonale położony i skomunikowany - znajduje się w bliskim sąsiedztwie drogi krajowej nr 1 łączącej południe Polski z Wybrzeżem oraz autostrady A4 łączącej zachodnią i wschodnią część Polski. Zapleczem Parku jest aglomeracja Śląska wraz z swoim potencjałem przemysłowym i naukowym.

Park zlokalizowany jest ok. 80 km od Krakowa, 50 km od Katowic, 20 km od Bielska-Białej i 40 km od południowej granicy Polski. Bliskość międzynarodowych portów lotniczych w Pyrzowicach, Krakowie i Ostrawie to dodatkowe atuty dla potencjalnych Inwestorów.

 
OFERTA OBIEKTÓW I TERENÓW INWESTYCYJNYCH

Obiekty

Bielski Park Technologiczny Lotnictwa, Przedsiębiorczości i Innowacji dysponuje obiektem, w którym prowadzona może być w  działalność produkcyjna, handlowa, usługowa, szkoleniowa, naukowo badawcza i doświadczalna.

Oferujemy możliwość wynajmu  ocieplonych hal produkcyjnych o powierzchni 2500 metrów kwadratowych każda, z zapleczem socjalno biurowym. Hale wybudowane w systemie Borga, bez podpór wewnętrznych dają duże możliwości adaptacji i dostosowania do potrzeb najemców. Każda hala posiada osobno opomiarowany system dostawy mediów  i odprowadzenia ścieków oraz system grzewczo - wentylacyjny. Każda z hal posiada urządzony dojazd i bramy wjazdowe z obu stron. Cały teren Parku jest ogrodzony i chroniony przez profesjonalny personel.

Proponujemy bardzo korzystne warunki najmu tych najnowocześniejszych w regionie hal z możliwością preferencji cenowych w okresie adaptacji hal dla potrzeb najemcy.

HALE I HANGARY

• Powierzchnia utwardzonych dróg i placów manewrowych 13 057 mkw. Powierzchnia parkingu dla samochodów 510 mkw. Kod lądowiska ICAO EPKW
• Hale Hangarowo - Produkcyjne
• Cztery hale. Powierzchnia użytkowa każdej hali - 2560,8 mkw. W tym:
  • hala - 1868 mkw.
  • hangar - 628 mkw.
• Węzeł biurowo-socjalny - 64,8 mkw.
• Kubatura - 17,6 tys. m sześciennych
• Konstrukcja stalowo-ryglowa, hale jednonawowe
• Rozpiętość ramy - 36 m
• Wysokość użytkowa hali - 5 m
• Wysokość w kalenicy - 7,9 m
• Rozstaw ram nośnych co 6 m
• Fundament stanowią dwie żelbetowe ławy o wysokości 0,6 m i szerokości 2,5 m, współpracujące z żelbetowymi ściągami o prze kroju 0,3 m na 0,6 m oraz żelbetową płytą posadzki o grubości 0,2 m z betonu B20

• Wrota przesuwne zewnętrzne w ścianach szczytowych o wysokości 4,5 m i szerokości 13,5 m (w jednej z hal szerokość wrót wynosi 16 m)
• Wrota wewnętrzne pomiędzy halą montażową a hangarem
• Trzy wejścia techniczne o szerokości 1 m, w tym jedno do węzła biurowo-socjalnego
• Dwa okna jako doświetlenie powierzchni socjalnych
• Pokrycie dachu i ścian hali z blachy stalowej z wewnętrzną izolacją termiczną z wełny mineralnej o grubości 15 cm
• W kalenicy wzdłuż hali wykonano świetlik łukowy z poliwęglanu o szerokości 3 m i długości 72 m
• Zasilanie energetyczne siecią kablową 15 Kv
• Zasilanie kablami podziemnymi yAKy 4 x 120 mmkw. z rozdzielnicy 400/230 v RGN
• Ogrzewanie centralne poprzez nadmuch z nagrzewnic wentylatorowych

• Ogrzewanie w węzłach socjalnych grzejnikowe
• Ściany i stropodach w klasie odporności ogniowej E1 60
• Sygnalizacja pożarowa - 20 sztuk izotopowych czujek dymu DIO i 20 sztuk optycznych czujek dymu DOR w każdej z hal
• Alarm czujki powoduje sygnalizację świetlną i akustyczną na centralce w budynku kontroli lotów hydranty - 4 wewnętrzne oraz 6 wokół hal

BUDYNEK KONTROLI LOTÓW

• Dwie pełne kondygnacje o funkcji biurowo-administracyjnej
• Nadbudowa nad drugą kondygnacją o funkcji kontroli lotów
• Przyziemie o funkcji kotłowni
• Powierzchnia użytkowa części administracyjno-biurowej - 393,1 m² (w tym wolna powierzchnia biurowa przeznaczona do wynajmu - pok.11 - 15,45m², pok.12 - 15,30m², pok.13 - 16,50m²
• Kubatura - 1 824 m sześcienne
• Zasilanie energetyczne siecią kablową 15 Kv
• Zasilanie kablami podziemnymi yAKy 4 x 120 mmkw. z rozdzielnicy 400/230 v RGN

DROGA STARTOWA

• Długość 700 m Szerokość  24 m – droga startowa na dzień dzisiejszy to 440 m
• Nawierzchnia asfaltobetonowa z dwóch warstw betonu asfaltowe go oraz warstw podbudowy wykonanych z kruszywa stabilizowane go mechanicznie
• Spadek podłużny  od 0,3 do 0,7 proc.
• Przekrój poprzeczny daszkowy o spadkach 1,5 proc. i 2 proc. Obciążenie ruchem  KR 1
• Oświetlenie nawigacyjne wzdłuż pasa startowego umożliwia lądowanie z obydwu kierunków

STACJA PALIW

• Dwa dystrybutory (agregaty rozładunkowe) typu ARU 200 STM
• Paliwo JET A1 oraz AvGAS
• Plac do tankowania o powierzchni 330 mkw. o szczelnej na wierzchni z kostki betonowej
• Obciążenie ruchem - KR 1

INNA INFRASTRUKTURA TECHNICZNA

• Woda z sieci zewnętrznej
• Odprowadzenie ścieków do własnej oczyszczalni typu AWAS MBA 35
• Odprowadzenie wód opadowych
• Radiostacja lotnicza IC A 110 wraz z osprzętem w budynku kontroli lotów
• Ogrodzenie terenu o długości 2050 m siatką na wysokości 1,6 m

Tereny

Bielski Park Technologiczny Lotnictwa, Przedsiębiorczości i Innowacji dysponuje uzbrojonymi terenami inwestycyjnymi, na których zlokalizowane mogą być zarówno firmy zorientowane w branży lotniczej jak i w innych branżach. Powstać może 30 tyś m² hal produkcyjnych i magazynowych na terenach przyległych do Parku. Istnieje praktycznie nieograniczona możliwość inwestowania we wszystkich branżach.

FIRMY DZIAŁAJĄCE NA TERENIE PARKU

Na terenie Parku swą działalność prowadzą takie firmy jak:

• AIR PARK SP. Z O.O.
• AERTECH SP.  Z O.O.
• OMG Poland Sp. z o.o.
• Mechanika Maszyn Kuder Sp. z o.o.

Z powierzchni hangarowych oraz administracyjno biurowych korzystają firmy:

• Revita Nova Sp. z o.o.
• Bud Serwis Sp. z o.o.
• Lakma Sat Sp. z o.o.
• Zakłady Lotnicze Margański & Mysłowski Sp. z o.o.
• Sky Road Sp. z o.o.
• FC Flyers S.C.
• Mosty Katowice Sp. z o.o.
• Gwarant grupa Kapitałowa S.A.
• Aero Login Sp. z o.o.

CERTYFIKATY

W dniu 13 listopada 2008, decyzją nr 129/08 Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego Bielski Park Techniki Lotniczej uzyskał pozwolenie na użytkowanie obiektu. W okresie od 8 września 2008 roku do 25 maja 2009 roku droga startowa funkcjonowała jako „ inny teren wyznaczony do startów i lądowań” , zaś od dnia 25. 05. 2009 na podstawie decyzji Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 25.05.2009 nr ULC-LTL-1/511-0020/01/09 została wpisana do Rejestru lądowisk pod nr 50.

Decyzją Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej z dnia 16.05.2008 przydzielono czteroliterowy kod ICAO EPKW dla lądowiska Kaniów.

Decyzją Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z dnia 29.07.2009 nr DZC-ZRL-51320-29/08 (3) BPTL uzyskał pozwolenie radiowe na używanie stacji lotniskowej w służbie radiokomunikacji lotniczej PPB 438/08 z częstotliwością 136.425 MHz

Znak wywoławczy „Kaniów Radio”

Decyzją Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki z dnia 30 stycznia 2009 nr OPC/17771/W/OKA/2009/AM Spółka uzyskała koncesję na obrót paliwami lotniczymi.

Decyzją Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 23 lutego 2009, Spółka uzyskała certyfikat wraz ze specyfikacją nr PL – CTO-141/2009 i świadczy usługi szkolenia lotniczego.

Decyzją Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 22 luty 2009, nr PL/FTO-141/2009 Spółka uzyskała świadectwo zatwierdzenia Ośrodka Szkolenia Lotniczego w zakresie szkolenia pilotów samolotów ultralekkich i świadczy usługi szkolenia lotniczego.

12 kwietnia 2010 roku Spółka wprowadziła i stosuje System Zarządzania Jakością zgodnie z normą PN-EN ISO 9001-2009 w zakresie:

• świadczenia usług w zakresie lotnictwa w tym wynajem hal, hangarów i pomieszczeń biurowych oraz sprzedaż paliw
• doradztwo, pozyskiwanie funduszy i realizacja Programów wsparcia ze środków krajowych i UE.

W ramach rozwoju Bielskiego Parku Technologicznego Lotnictwa, Przedsiębiorczości i Innowacji przewiduje się:

• wydłużenie pasa startowego o ok. 400 mb.,
• znaczne poszerzenie terenów lądowiska samolotów głównie z przeznaczeniem dla szybowców i skoczków spadochronowych,
• dostosowanie pasa startowego do eksploatacji całodobowej i całorocznej poprzez instalację systemów GPS pozwalających sterować obsługą startów i lądowań,
• lokalizację na terenie Parku nowych innowacyjnych firm.

Wszystkie przedstawione wyżej atuty wskazują ogromny potencjał Parku, a działania Parku wspierają rozwój regionalny, przywracając zdegradowane tereny poprzemysłowe do użyteczności gospodarczej.

KONTAKT

Bielski Park Technologiczny Lotnictwa, Przedsiębiorczości i Innowacji Sp. z o.o.
ul. Stefana Kóski 43
43-512 Kaniów
Telefon: +48 32 750 82 32
Fax: +48 32 750 82 33
e-mail: parklotniczy@parklotniczy.eu
WWW: www.parklotniczy.eu

Osoba do kontaktu:
Bogusław Holeksa - Prokurent
Telefon: 032/ 750 82 32
Fax: 032/ 750 82 33
e-mail: irena.marek@parklotniczy.eu